鈑金加工產業在國內的機械制造行業、通訊電子行業、汽車和造船、航空航天等行業均占有的重要性和產值。隨著國內這些行業的逐步興起，也帶動了鈑金加工業的快速發展。目前國內在經濟發展較快、制造業發達地區都出現了鈑金加工業集群。鈑金機箱表面通過自然形成的氧化膜一般都不均勻且是非連續薄膜，在對其表面涂裝時必須提步對它進行徹底的清除處理，對于壓鑄件來說可使用硝1酸來對表面進行氧化膜處理。要注意鈑金機箱的散熱的問題，鈑金機箱的散熱作用對鈑金機箱的作業效率和破壞性具有直 接的影響。
在機箱機柜折彎過程中我們需要注意更多的半徑加工，因為過大或者過小都會給機箱機柜造成一定的困難和障礙，而對于不同的半徑下的機箱機柜產品還需要更多的去選擇其相應的參數。鈑金機箱不允許有肉眼可見傾斜或局部歪、扭現象存在。框架立柱與底座垂直度為小于1.5mm。檢測時以底座上表面為基準，以立柱上端內沿面為測量點。機箱機柜的質量直接受制作工藝的好壞的影響，工藝較高機箱的鋼板邊緣不會泛起毛邊、銳口、毛刺等現象，并且暴露的邊角都經由折邊處理，不易劃傷裝機者的手。各個插卡槽位的定位也都相等準確，不會泛起配件裝置不上或許錯位的為難狀況。
機箱機柜細分產品逐漸增多，常用的有電力機柜、電子機箱機柜、戶外機箱機柜、不銹鋼機箱機柜、非標機箱機柜等等，各種機箱機柜的使用技術和環境要求也不盡相同。機箱機柜的外觀、用料：外觀和用料是一個機箱機柜基本的特性，目前大多數的外觀開始向多元化發展，因此在我們的測試中也占有一定的比率。鈑金機箱表面通過自然形成的氧化膜一般都不均勻且是非連續薄膜，在對其表面涂裝時必須提步對它進行徹底的清除處理，對于壓鑄件來說可使用硝1酸來對表面進行氧化膜處理。
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